Toutes les pièces TRIUMPH DAYTONA 955 I BRAS CLASSIQUE 955 2006

Cette batterie sans entretien est livrée « prête à l’emploi » et chargée en usine (SLA) Aucune manipulation dangereuse n'est à effectuer. De même technologie que les batteries AGM* La batterie pourra être placée en position inclinée. Elle offre un excellent rapport Qualité/Prix. *«Absorbed Glass Mat » signifie que l’électrolyse se trouvant dans la batterie étanche, est absorbé ou stabilisé à l’intérieur par des buvards en fibre de verre.

Equivalence pour batteries moto YTX14-BS et YTX14H-BS. La batterie Lithium est dotée d'avantages non négligables. 3 à 4 fois plus légère qu’une batterie classique, sa décharge est faible et sa durée de vie est doublée. Des performances au top avec un net gain de puissance lors des démarrages. De plus, la performance est constante tout au long de la phase de démarrage, ce qui rend plus aisé le démarrage d’un gros mono ou un bi-cylindre par exemple. Elle se recharge très rapidement (6mn). Ses performances sont très fiables, même à hautes températures. Sécurité renforcée car elle est non explosive et non combustible. Conforme aux normes ISO9001, ISO14001, CE, UL certification, ROHS.

Les plaquettes semi-métal conviennent parfaitement aux parcours mixtes, idéales pour les conduites semi-sportives offrant un freinage ferme et souple. Supportent parfaitement les hautes températures et résistent à l’usure. Photo non contractuelle.

100% des plaquettes SIFAM sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.

Les plaquettes semi-métal conviennent parfaitement aux parcours mixtes, idéales pour les conduites semi-sportives offrant un freinage ferme et souple. Supportent parfaitement les hautes températures et résistent à l’usure. Photo non contractuelle.

100% des plaquettes SIFAM sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.

ECO-Friction EF
Un niveau de friction moyen-élevé et constant (µ) offre un excellent contrôle et une excellente performance de freinage.
Les principales caractéristiques :
• Rapport qualité / prix exceptionnel
• Excellente durée de vie des plaquettes sans provoquer une usure élevée du disque
• Convient aux disques en acier inoxydable et en fonte
• Bonne performance dans des conditions humides
• Convient pour une utilisation avec les systèmes ABS

Platinum P
Un composé conçu pour une utilisation sur route très performante.
Le matériau a été développé pour fournir un couple de freinage élevé et constant tout en assurant une plus longue durée de vie des plaquettes.
Convient à tous les véhicules de route nécessitant une technologie de plaquettes organiques.
Les principales caractéristiques :
• Niveau de friction élevé (µ) pour toutes les motos
• Excellentes caractéristiques de modulation
• Faible usure du disque (par rapport aux composés frittés)
• Performance constante tout au long de la vie des plaquettes
• Convient pour une utilisation avec les systèmes ABS

ECO-Friction EF
Un niveau de friction moyen-élevé et constant (µ) offre un excellent contrôle et une excellente performance de freinage.
Les principales caractéristiques :
• Rapport qualité / prix exceptionnel
• Excellente durée de vie des plaquettes sans provoquer une usure élevée du disque
• Convient aux disques en acier inoxydable et en fonte
• Bonne performance dans des conditions humides
• Convient pour une utilisation avec les systèmes ABS

Sinter Grip Road ST
Ce composé de métal fritté présente les performances de morsure et de freinage les plus élevées de tous les matériaux de la gamme des plaquettes de route FERODO.
Les principales caractéristiques :
• Coefficient de frottement le plus élevé (µ) dans la plage des plaquettes route
• Indice de frottement le plus élevé possible
• Fonctionne aussi bien dans des conditions humides que sèches
• Convient uniquement aux disques en acier inoxydable
• Convient pour une utilisation avec les systèmes ABS

Sinter Grip Road ST
Ce composé de métal fritté présente les performances de morsure et de freinage les plus élevées de tous les matériaux de la gamme des plaquettes de route FERODO.
Les principales caractéristiques :
• Coefficient de frottement le plus élevé (µ) dans la plage des plaquettes route
• Indice de frottement le plus élevé possible
• Fonctionne aussi bien dans des conditions humides que sèches
• Convient uniquement aux disques en acier inoxydable
• Convient pour une utilisation avec les systèmes ABS

Paire de leviers en aluminium, taillés dans la masse, anodisés noir. Repliables en cas de chute. Molette de réglables usinée, 6 positions. Longueur ajustable Personalisation couleur possible, kit embouts + molettes (vendu séparemment).
- Aluminium T6066 usiné CNC
- Quantité: kit 2 PCS (frein et embrayage)

Levier d'embrayage en aluminium coulé. Conforme aux côtes d'origine, il est idéal en remplacement.
- Finition alu poli
- Livré à l'unité

Homologué TÜV, ce disque de frein fixe standard, est conçu en une pièce et fabriqué en acier inoxydable à haute teneur en carbone. Etudié afin d'augmenter et d'améliorer la performance du freinage et une moindre usure du disque et des plaquettes de frein par rapport au matériau d’origine. Il garantit :
- Un meilleur coefficient de friction
- Un poids minimal
- Une plus grande robustesse

Homologué TÜV, ce disque de frein fixe standard, est conçu en une pièce et fabriqué en acier inoxydable à haute teneur en carbone.

Etudié afin d'augmenter et d'améliorer la performance du freinage et une moindre usure du disque et des plaquettes de frein par rapport au matériau d’origine.

Il garantit :

- Un meilleur coefficient de friction
- Un poids minimal
- Une plus grande robustesse

Disque de Frein Triumph
Ø320x100.5x78
NbTrou 5xØ10.5
Ep5
Déport 14.5